Ремонт на най-честите дребни неизправности на багери

Ремонт на най-честите дребни неизправности на багери! / Багерът не успява да се стартира, първо се опитайте да поправите сами или да поискате помощ директно? / Овладейте това, като елиминирате ненужните разходи за ремонт
 
Овладяването на някои умения за поддръжка и ремонт на багери трябва да са уменията, от които се нуждаете, за да бъдете добър водач на багер. По този начин няма да изпадате в паника, когато има малък отказ и не знаете какво да правите, директно помолете сервиза да го види. В допълнение към увеличаването на разходите за време и пари, това все още е загуба на ресурси.
Например подмяната на трансмисионното масло, изпускането на въздух от филтърния елемент и др., Са усвоени някои прости методи, които могат да подобрят ефективността ни на работа и също да удължат експлоатационния живот на багера.
22222
Това, което искам да споделя днес, е често срещаният проблем при експлоатация на багери, които не могат да стартират. Ако продължава да не успее да стартира, това може да е проблем със самия двигател, а не нещо, което водачът на багера може да реши.
Но ако не може да започне известно време, можете сами да проверите възможните причини. Има две възможни причини, поради които такъв временен двигател не може да бъде стартиран: едната е включена електрическата? Другото е маслото?
Следва кратък списък с идеи за отстраняване на неизправности:
1. Няма звук при опит за стартиране на двигателя на багера, т.е. захранването не е включено. Препоръчително е да проверите батерията за лош контакт или прегаряне.
2. Двигателят е стартиран, но скоростта е бавна и звукът е различен от обичайния, което показва, че батерията не е достатъчна.
Ако можете, наблюдавайте производството на енергия. При нормални обстоятелства трябва да смените батерията.
3. Стартирайте двигателя, скоростта и звукът са нормални, но двигателят не може да стартира, което показва, че маслото не може да достигне, препоръчително е да се почисти тръбопроводът и да се провери дали има запушване.
Обикновено точките, които лесно се блокират, са малки филтри в долната част на резервоара за дизел и на ръчната помпа.
Възможно е също така въздухът да се вкарва при смяна на филтърния елемент. Препоръчва се малко да се разхлаби изпускателният винт и да се изпомпва маслото с ръчна маслена помпа.
4. Шофьорът на багера също може да срещне обратния проблем: пламъкът не може да бъде изключен и ключът не може да бъде изваден.
Това обикновено се причинява от не изтегления пламъчен кабел,
Отворете капака на двигателя на багера и натиснете главата на кабела на място, за да изключите пламъка.
5. Има и случай: двигателят се стартира лесно сутрин или когато температурата е ниска и когато температурата на водата се повиши до определена температура, двигателят няма да стартира отново след изключване на пламъка. Трябва да изчакате, докато двигателят се охлади, преди да рестартирате.
Това се случва с много стари машини, обикновено поради лошо качество на дизела и повреда на дизеловата помпа.
В този случай маслената помпа трябва да бъде калибрирана и работата на маслената помпа трябва да бъде завършена от професионалисти.
 
Горните точки обикновено са достъпни за отстраняване на неизправности с надеждата да помогнат на повече оператори на багери.
33333


Време за публикуване: април-22-2020